Francia se endurece en disputa pesquera con Gran Bretaña

Por Target Language Translation Services | Actualizado: 2021-10-29 15:00

F El portavoz del gobierno francés, Gabriel Attal, ha anunciado una lista de medidas de represalia, preparando a Francia para una posible disputa comercial con Gran Bretaña tras los conflictos entre los pescadores de los dos países, informaron el jueves los medios locales franceses.

Un comunicado de prensa conjunto del Ministerio del Mar y la Secretaría de Asuntos Europeos de Francia citado por el periódico Le Figaro explica las medidas adoptadas.

A partir del 2 de noviembre, los barcos pesqueros británicos tendrán prohibido atracar en los puertos designados. Se trata de seis puertos franceses en Hauts-de-France, Normandía y Bretaña.

El primer ministro francés, Jean Castex, dijo el jueves, durante una visita a Bretaña, que su país "siempre estaba abierto a las conversaciones, mañana, tarde y noche", siempre que Gran Bretaña "honre sus compromisos".

Gran Bretaña ha restringido el acceso de los barcos de pesca franceses en sus aguas territoriales, incluidas las que se encuentran alrededor de las islas del Canal de Jersey y Guernsey frente a la costa francesa, que son autónomas pero cuentan con la protección británica para la defensa y los asuntos exteriores.

Meses de creciente tensión ahora han resultado en dos barcos británicos multados por la policía marítima francesa durante los controles del miércoles, y amenazas de acciones más fuertes e interrupción del comercio a menos que se logren avances.

"Me mantengo firme en el hecho de que buscamos el diálogo hasta ahora, obtuvimos la mitad de las licencias de pesca hoy, pero eso no es suficiente ni aceptable", dijo el ministro de Europa, Clement Beaune, a CNews TV. "Así que ahora, necesitamos hablar el idioma de la fuerza, ya que eso parece ser lo único que entiende este gobierno británico".

Otras medidas pueden incluir "controles aduaneros y sanitarios sistemáticos de los productos traídos a Francia y la prohibición de desembarcar mariscos", dijo un portavoz del gobierno, y Beaune agregó que los controles adicionales podrían extenderse a "otras mercancías".

Se entiende que esto significa una posible lentitud en los controles aduaneros para los vehículos que cruzan al Reino Unido y la reducción de los suministros de electricidad, ya que el Reino Unido obtiene gran parte de su energía de Francia.

A pesar de la pequeña contribución de la industria a la economía británica, el tema de la pesca y el control de las aguas territoriales se elevó a un gran significado simbólico durante el referéndum Brexit de 2016, que el lado de Leave luchó con el lema "recuperar el control" y en las negociaciones posteriores.

Según cifras de la Oficina de Estadísticas Nacionales, su contribución a la economía del Reino Unido en 2019 fue del 0,02 por ciento, con un valor de alrededor de 437 millones de libras (600 millones de dólares), en comparación con los 126 mil millones de libras aportados por la sector servicios financieros.

Las autoridades del Reino Unido calificaron las amenazas de Francia como "decepcionantes y desproporcionadas, y no lo que esperaríamos de un aliado y socio cercano".

A pesar de haber sido una ficha tan crucial en el juego de póquer del Brexit, los líderes de la industria pesquera británica advirtieron a principios de este año que su tratamiento en el acuerdo de retiro alcanzado a finales de 2020 daría lugar a que el tema de las cuotas de pesca siguiera siendo "políticamente tóxico" para décadas.

Barrie Deas, director ejecutivo de la Federación Nacional de Organizaciones de Pescadores, le dijo al Financial Times en julio que el acuerdo había violado "garantías muy, muy sólidas" de altos funcionarios del gobierno sobre tomar el control de las aguas del Reino Unido y la creciente asignación de cuotas de barcos británicos.

Este artículo es una reimpresión de China Daily.

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