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Mejoras de los puertos de Tanzania haciendo el grado

Sep 01, 2021

Mejoras de los puertos de Tanzania haciendo el grado

Por los servicios de traducción del idioma de destino | Actualizado: 2021-9-01 14:00

Tanzania's ports


B El negocio en los puertos de Tanzania está zumbando a pesar de las interrupciones en el comercio debido al coronavirus. Eso es gracias al trabajo de modernización realizado por empresas chinas.

Entre febrero y julio, los ingresos de los puertos del país aumentaron de 227 millones de dólares a 229 millones de dólares, dijo el lunes un comunicado de la embajada de Tanzania en Israel. Le dio la mayor parte del crédito a las mejoras en los puertos de Dar es Salaam y Mtwara.

El proyecto de Dar es Salaam implicó el fortalecimiento y la profundización de siete de los atracaderos de la instalación y la construcción de una terminal por parte de China Harbour Engineering.

La compañía también trabajó con China Railway Major Bridge Engineering Group para construir un muelle de 300 metros en el puerto de Mtwara y renovar su patio de carga.

Las obras de modernización han visto aumentar la carga manejada en los puertos del país de 7,83 millones de toneladas métricas entre febrero y julio del año pasado a 8,87 millones de toneladas para el período correspondiente de este año.

Gerson Msigwa, vocero del gobierno y director de servicios de información, dijo que el número de barcos que atracan en los puertos del país aumentó de 1.388 a 2.206.

"No podemos subestimar el aumento de los ingresos teniendo en cuenta que algunos países están experimentando una caída significativa debido a los efectos de la pandemia de COVID-19", dijo.

Dijo que los ingresos provenían de los puertos del Océano Índico de Dar es Salaam, Tanga y Mtwara, así como de la región de los Grandes Lagos de Victoria, Tanganica y Nyasa.

Msigwa dijo que la mejora del puerto de Dar es Salaam lo ha visto albergar embarcaciones enormes como el Tranquil ACE de Panamá. El barco puede transportar 3.743 vehículos.

Msigwa dijo que la cantidad de vehículos que pasan por el puerto de Dar es Salaam, incluidos los que están en tránsito, aumentó de 64.209 a 81.016.

A pesar de las ganancias registradas, quedan algunas obras pendientes en la instalación de Dar es Salaam, incluida la expansión y dragado del canal de entrada de barcos, el círculo de giro y la cuenca del puerto, así como el fortalecimiento y la profundización de otros atracaderos.

Se están realizando importantes mejoras en el puerto de Tanga para que la terminal pueda manejar grandes embarcaciones y reducir los costos, y se espera que el proyecto se complete en octubre del próximo año.

El proyecto del puerto de Tanga tiene como objetivo transformar la puerta de entrada en una terminal altamente competitiva para no solo servir a los clientes del país, sino también a los de los Grandes Lagos y la región más amplia de África Oriental.

China Harbour Engineering está a cargo del proyecto.

Según Msigwa, la construcción de la terminal del puerto de Karema en el lago Tanganica por parte del Xiamen Ongoing Construction Group es del 50 por ciento y se espera que esté terminada en marzo de 2022 y para facilitar la comunicación durante el construcción, traducción y localización n son de gran importancia.



Este artículo se reimprimió de China Daily.

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